中國最先進(jìn)“傳感”智能公交系統(tǒng)亮相無錫
- 發(fā)布時(shí)間:2013-11-5 文章來源:
- 中國最先進(jìn)“傳感”智能公交系統(tǒng)亮相無錫
當(dāng)下最為熱門的傳感技術(shù)正在中國首個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)城市”無錫加快“民用”步伐,記者今日從無錫公交部門獲悉,一種全新的智能化公交系統(tǒng)目前已在該市投運(yùn),其功能與設(shè)備水平超越國內(nèi)任何一個(gè)城市。
隨全球信息化時(shí)代的到來,如何令城市交通更完善便捷,已成為目前各國城市建設(shè)的首要“序曲”,近年來,國內(nèi)各大城市也刮起智能公交風(fēng)潮,包括上海、廣州、青島等城市均有智能公交計(jì)劃出臺(tái),但因技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)問題,功能目前還良莠不齊。
據(jù)無錫公交公司負(fù)責(zé)人介紹,融入傳感技術(shù)的智能公交系統(tǒng)共分12個(gè)子系統(tǒng),綜合了運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)通信、GIS地理信息、GPS定位及電子控制等手段,由智能運(yùn)營調(diào)度、電子站牌發(fā)布、IC卡收費(fèi)、ERP管理系統(tǒng)等組成一體化智能平臺(tái)。
在該公司調(diào)度中心記者看到,在一個(gè)無錫地圖為背景的LED屏幕上,公交車的行駛線路及運(yùn)行狀況一覽無余,根據(jù)模擬的車輛行駛路線,可查看路況擁堵情形及每輛車內(nèi)的即時(shí)畫面,是否跳站、車輛速度、駕駛員操作等細(xì)節(jié)均可第一時(shí)間獲知。
“傳感”智能公交如今也讓該市百姓享受到城市變化的“高速度”,在公交車候車亭,車輛到站時(shí)間、距離一目了然,還可通過手機(jī)查看車輛位置信息,踩準(zhǔn)到站時(shí)間。一位市民表示,“如今的公交車,方便得就像帶司機(jī)的私家車”。
國內(nèi)其他城市目前的智能公交水平僅停留在GPS運(yùn)用上,可初步實(shí)現(xiàn)公交車的距離定位,再經(jīng)電子站牌及中心調(diào)度,掌握公交車的行駛信息,而其他細(xì)節(jié)把握則略顯不足。無錫公交公司技術(shù)人員稱,以ERP系統(tǒng)為例,通過該系統(tǒng)可細(xì)化到掌握每輛公交車每天的運(yùn)行狀況,包括損耗成本、盈利多少等等一系列綜合數(shù)據(jù)。
傳感技術(shù)的運(yùn)用是一個(gè)突破,因?yàn)閲鴥?nèi)沒有先例,我們是在摸著石頭過河,該技術(shù)人員笑稱。
據(jù)悉,以智能公交為代表,無錫正在謀劃整個(gè)大交通的“智能傳感網(wǎng)”,屆時(shí),通過檢測設(shè)備,在道路擁堵或特殊情況時(shí),系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)配紅綠燈,還可以預(yù)知車主擁堵路段,推薦最佳路線等。
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